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Detalhes do produto:
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Líquido refrigerante: | R22, R134a, R407C, R410A | Aplicação: | Indústria mais fria |
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Circuito: | Único circuito | Capacidade refrigerando: | 18KW~3000KW |
Tubo da inversão térmica: | Tubo de cobre | Cor: | personalizado |
Realçar: | Único circuito Shell Tube Heat Exchanger,3000KW Shell Tube Heat Exchanger,1000KW Shell And Tube Heat Exchanger |
Refrigerador resistente à corrosão
Refrigerador de óleo do permutador de calor de Shell e do tubo
O refrigerador de óleo caracteriza (introdução):
1, o refrigerador de óleo água-de refrigeração usando a água como um meio e o óleo para a inversão térmica, a vantagem é melhores
efeito refrigerando, para cumprir as exigências relativamente baixas da temperatura de óleo (a temperatura de óleo pode ser reduzida
ao ℃ aproximadamente 40, a desvantagem é que deve haver na água do lugar a se usar.
2, o refrigerador de óleo refrigerado a ar usando o ar como um meio e o óleo para a inversão térmica, a vantagem são arejar como a
fonte refrigerando, basicamente não limitada ao uso dos lugares, e proteção ambiental, a desvantagem
é devido ao impacto da temperatura ambiental, mais alta a temperatura, a temperatura de óleo não pode ser
reduzido à temperatura desejada (refrigerar de ar é geralmente difícil reduzir a temperatura de óleo somente
mais alta do que a temperatura ambiental de 5 ~ ℃ 10).
Os sistemas hidráulicos e os sistemas de lubrificação são uma parte importante de cada dispositivo mecânico. O hidráulico
o sistema precisa de manter a alta pressão no trabalho e de produzir muito calor, e a temperatura de óleo aumenta
após um longo período do tempo.
Se não há nenhuma descarga oportuna do calor, conduzirá ao sistema de envelhecimento, de dano de selagem dos componentes, e
a viscosidade do óleo com a elevação e o ponto baixo da temperatura de óleo, a pressão de óleo é igualmente menos do que
exigências do trabalho.
Para assegurar a operação segura e segura da unidade. A temperatura de óleo deve ser controlada dentro do
escala especificada. Elevação da temperatura de óleo do sistema de lubrificação embora a razão principal e o hidráulico
o sistema é diferente, mas igualmente precisa de controlar a temperatura de óleo dentro da escala especificada.
AS SÉRIES DO CONDENSADOR ESCOLHEM O SISTEMA
CAPACIDADE: 110RTA 200RT
Modelo | Refrig. tonelada (RT) | Refrig. tonelada (104 kcal/h) | Dimensão (milímetros) | Peso (quilogramas) | Volume de água máximo | |||||||
D | T1 | T | C | E | H1 | H2 | ||||||
QXC110S12A | 110 | 41,58 | 325 | 2500 | 2966 | 150 | 406 | 180 | 350 | 240 | 411 | 83,5 |
QXC120S14A | 120 | 45,36 | 355 | 2500 | 3023 | 150 | 440 | 200 | 400 | 290 | 490 | 91 |
QXC130S14A | 130 | 49,15 | 355 | 2500 | 3023 | 150 | 440 | 200 | 400 | 290 | 506 | 98,5 |
QXC140S14A | 140 | 52,92 | 355 | 2500 | 3023 | 150 | 440 | 200 | 400 | 290 | 521 | 106 |
QXC150S14A | 150 | 56,70 | 355 | 2500 | 3023 | 150 | 440 | 200 | 400 | 290 | 536 | 113,5 |
QXC160S16A | 160 | 60,48 | 426 | 2500 | 2952 | 150 | 530 | 260 | 310 | 310 | 637 | 120,6 |
QXC180S16A | 180 | 68,04 | 426 | 2500 | 2952 | 150 | 530 | 260 | 310 | 310 | 667 | 135,5 |
QXC200S16A | 200 | 75,60 | 426 | 2500 | 2952 | 150 | 530 | 260 | 310 | 310 | 697 | 150,8 |
Modelo | S (respiradouro) |
P (entrada do fluoreto) Diâmetro de cobre da tubulação (polegada) |
L (tomada do fluoreto) Diâmetro de cobre da tubulação (polegada) |
W (porto padrão) | W (porto opcional) |
FPT (linha de tubulação interna) | Flange masculina | Flange masculina | |||
QXC110S12A | 3/8 | 3-1/8 | 1-5/8 | DN100 | DN100 |
QXC120S14A | 3/8 | 3-1/8 | 1-5/8 | DN100 | DN100 |
QXC130S14A | 3/8 | 3-1/8 | 1-5/8 | DN100 | DN100 |
QXC140S14A | 3/8 | 3-1/8 | 1-5/8 | DN100 | DN100 |
QXC150S14A | 3/8 | 3-1/8 | 1-5/8 | DN100 | DN125 |
QXC160S16A | 3/8 | 3-1/8 | 1-5/8 | DN125 | DN125 |
QXC180S16A | 3/8 | 3-1/8 | 1-5/8 | DN125 | DN125 |
QXC200S16A | 3/8 | 3-1/8 | 1-5/8 | DN125 | DN125 |
ÁGUA PARA MOLHAR O PERMUTADOR DE CALOR
CAPACIDADE: 100QUILOWATTSA 400QUILOWATTS
Modelo | Capacidade (quilowatts) | Dimensão (milímetros) | Peso (quilogramas) | |||||||
D | T1 | T | C | E | F | G | ||||
QXWW8S6 | 100 | 168 | 762 | 858 | 80 | 185 | 92 | 80 | 0 | 51 |
QXWW15S6 | 200 | 168 | 1270 | 1366 | 80 | 185 | 92 | 80 | 0 | 78 |
QXWW20S8 | 300 | 219 | 1270 | 1380 | 100 | 238 | 113 | 80 | 30/0 | 118 |
QXWW30S8 | 400 | 219 | 1270 | 1380 | 100 | 238 | 113 | 80 | 30/0 | 131 |
Modelo | W1 | W2 | ||
Especificação | Tipo de conexão | Especificação | Tipo de conexão | |
QXWW8S6 | G1-1/2 | linha de tubulação interna | G1-1/2 | linha de tubulação interna |
QXWW15S6 | G1-1/2 | linha de tubulação interna | G1-1/2 | linha de tubulação interna |
QXWW20S8 | G2 | linha de tubulação interna | G2 | linha de tubulação interna |
QXWW30S8 | G2-1/2 | linha de tubulação interna | G2-1/2 | linha de tubulação interna |
Projeto da pressão: Normalmente a pressão do projeto do escudo é 1.0MPa, pressão do projeto do tubo é 1.5MPa, tipo pressão da bomba de calor do projeto do tubo é 2.4MPa. Para outras exigências especiais, contacte por favor o departamento técnico.
CLENTS COOPERADO
Pessoa de Contato: Mrs. Nichole Deng
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